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从中国发货小包装
来源:未知 作者:重庆DHL 发布时间:2020-11-12 11:28 浏览量:
  从中国发货小包装
  如果您要进口小商品(例如新产品样品),那么货运是过大的。这将花费您更多且花费更长的时间。您可以放心使用:
  常规职位
  对于小批量的轻型和小型产品,邮件可能是最经济的运输方式。例如,中国邮政提供了几种邮件选项:用于小包裹的航空邮件/ SAL或地面邮件;大型包裹的航空包裹,SAL或Surface Mail;以及EMS / China International Express和EUB包裹优先系统。但请先仔细检查每个选项,然后将其与快递费用进行比较。包裹越重,快递员(快递)的价格就越便宜。虽然邮件价格便宜,但您的等待时间也很长。
  从中国到美国的快递运输
  无论是DHL,UPS还是TNT,使用国际快递(也称为特快货运)通常比邮寄更为可靠和快捷。根据经验,快递运费是包裹或小包裹(重达150公斤以下)的最便宜运输方式,每公斤约5-8美元。
  从中国到美国的海运成本和费率
  一旦货物重量超过500公斤,海运便成为最便宜的选择。海运提供了巨大的规模经济(某些船舶可以装载20,000个20英尺集装箱)。一些货运代理最近已经开始提供优质服务,通常称为加急货运,该服务比普通海运贵一点。与空运一样,货运代理之间的海运价格差异很大,并且随着时间的流逝,所以再次–货比三家。
  您甚至可以立即使用我们方便的运费计算器开始购物。它将为您提供空运和海运的即时运输估算。
  从中国到美国的运输时间
  从中国运到美国需要多长时间?
  提前期的经验法则是:普通邮递为1-2周,空运为3天,空运为8-10天,海运为30-40天。
  常规职位
  通过平邮从中国寄出的货物将永远存在。中国邮政在航空邮件和特快专递服务(EMS)中提供了更快,更具成本效益的选择,它们可能都需要一到两周的时间。
  如果文书看起来有问题,美国海关将优先考虑释放包裹。因此,通过检查供应商在发送之前是否正确获取了书面文件,可以增加您只需要一周时间就可以进行定期发布的机会。
  快递方式
  通过国际快递从中国发货时,请等待三天。这包括在中国供应商的门口捡起包裹,除非供应商将包裹放到了自己的仓库。如果真的很紧急,可能会有更昂贵的高级服务,甚至可能在一夜之间交付。
  空运
  中美之间的标准空运一般需要8到10天左右。不是说飞机要慢一些;这归因于这样的事实,即航空货运过程比快递货运要复杂得多,而快递航空货运服务通常会将标准航空货运时间缩短2-3天。
  从中国到美国的海运
  从中国到美国的门到门运输大约需要30-40天,海运的交货时间最长。那是因为船的移动速度比飞机慢得多。除了需要额外的准备工作之外,远洋班轮也开始缓慢移动以节省燃料,这是货运利润暴跌的关键。例如,美国海关要求进口商使用单次入境保证金,并通过海运运输,也必须购买ISF保证金。最重要的是,港口拥堵,海关延误以及恶劣的天气条件对海洋货运的影响要比对航空货运的影响更大。
从中国发货小包装
  也就是说,海洋运输最近减少了延误的频率,变得更加可靠。甚至电子公司也已开始通过海洋而不是空中运输。
  海运也提供优质服务。根据装运要求,加快货运可能能够真正缩短运输时间。在某些情况下,它甚至可以与空运交货时间竞争。通过简化海运流程,并仅依靠更快的海运服务和优质卡车服务来加快货运工作。这使得从中国发货时加急货运成为一个很好的新选择。
  使用此运输时间计算器,基于最近实际装运的数据,可以估算运输时间。
  有关运输模式的更多信息
  从中国发货时,成本和速度同等重要,您还应该注意这些关键细节。
  常规职位
  定期寄送小包装样品可能具有成本效益。另外,刚开始使用的进口商可能会考虑采用这种方式直接从工厂邮寄给客户-本质上是降低运输速度。此过程可以快速设置,并且避免了尽早支付仓储成本的费用。但是从成本角度来看,当销量开始回升时,您将要重新考虑您的战略。
  从中国到美国的快递运输
  美国两大快递公司FedEx和UPS,也是中美交付的热门选择。DHL和TNT等其他主要国际快递公司也是如此。像邮件一样,此过程也很简单:在线查找费率通常很简单,也不需要正式的报价。与其他模式选项一样,大多数快递公司都提供空运快递选项。如果货物价值超过800美元,则适用美国海关,但与空运或海运相比,结关海关要简单得多。
  计划购买大量库存并使用海运或空运的进口商在与供应商签订大合同之前,仍应通过快递安排试运。通过这种方式测试产品销售量。它还有助于估计获利能力:此运输的成本是持续运费的上限。
  从中国到美国的空运
  运送量越大,运送过程越复杂。在飞机机舱中寻找空间比定期快递服务要多。然后,将货物首先运送到工厂进行合并(与其他货物包装在一起)。在另一端反向重复此过程。美国海关程序也比快递货运复杂得多。
  国际法,国内法,承运人组织条例和个别承运人条例均在定义和限制哪些货物被认为对运输具有危险方面发挥了作用。通常,限制为空运的产品比海洋货物多,包括:气体(例如灯泡),所有易燃物品(例如香水,Samsung Galaxy Note 7),有毒或腐蚀性物品(例如电池),磁性物质(例如扬声器),氧化剂和生化产品(例如化学药品)以及公共健康风险(例如未鞣制的生皮)。有关运输危险材料的更多信息,请查看Freightos危险材料表。
  从中国到美国的整箱和拼箱运输
  海运通常是指集装箱。但是,如果您没有足够的材料来装满20或40英尺集装箱的装运总值(FCL),通常值得运送小于集装箱的装载量(LCL)。使用拼箱,可以将几批货物合并并包装到一个集装箱中。这对货运代理意味着更多的工作,而不仅仅是在主要运输之前将各种货物合并到集装箱中,然后在另一端拆解货物的物理工作。要跟踪集装箱中的许多货物,要比用FCL保持集装箱上的标签要难得多。当然,这涉及额外的文书工作,并且存在更大的延迟风险。
  对于较大的拼箱装运,升级到20英尺集装箱并进行整箱运输通常更有意义。临界点通常在15立方米左右。与LCL相比,FCL具有三大优势:
  整箱运输所需的时间少于散货运输。对于中美而言,拼箱交易通常需要花费一两个星期的时间。
  FCL造成损坏,错放和丢失的机会较小。
  整箱成本更低。对于平均装运,按每立方米细分时,主要运输成本通常是整箱费用的两倍。
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