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航空公司要求恢复疫苗运输的连通性
来源:未知 作者:重庆DHL 发布时间:2020-12-26 10:23 浏览量:
  冠状病毒疫苗【重庆dhl国际快递快报】
  马德里,12月25日(EFE)。-航空公司面临着历史上最大的物流业务,将冠状病毒疫苗转移给了200多个国家和地区的80亿人,但他们需要紧急恢复连接确保手术成功。
  国际航空运输协会(IATA,其英文缩写)欧洲地区副主席拉斐尔·施瓦茨曼(Rafael Schvartzman)向Efe解释说,航空业非常熟悉药品和疫苗的运输。
  他补充说,在“大流行”时代,许多限制已被实行,因为必须加快疫苗运输并以最有效的方式进行。
  该部门已经制定了协议,不仅要在航空运输中而且要在地面物流中保持可控温度,现在国际航空运输协会(IATA)就附加要求和必要的合格人员等提出了建议。
  他指出,航空运输是到达世界200多个国家和地区的唯一途径。在工业化国家中,尽管有局限性,但陆路运输可以替代。
航空公司要求恢复疫苗运输的连通性
  航空物流的挑战
  业内消息人士指出,在未来几个月中,约有150亿种疫苗将在世界范围内分发,可以预见,国家之间的分发将主要通过飞机进行。
  在西班牙,货运量最大的四个机场是马德里,巴塞罗那,萨拉戈萨和维多利亚,它们具有支持制药业的基础设施。
  疫苗必须保持在极低的温度下:辉瑞的疫苗必须冷冻(-70度),而其他的则需要以恒定的+2至+8度分配。
  根据物流领导者之一的DHL的数据,在全球范围内,提供商面临着快速建立医疗供应链以在全球范围内以及具有物流基础设施的地区提供超过10,000剂疫苗的挑战。欠发达地区,约有30亿人居住。
  DHL指出,为了在未来两年内覆盖全球,将需要多达200,000个托盘装载机,以及各种供应链配置中的约15,000个航班。
  航空公司合作
  实际上,欧盟委员会(EC)预计,通过covid-19疫苗接种运动,到2021年空中交通量将恢复至2019年水平的50%,这就是为什么它再次迫使航空公司预留座位的原因小时(插槽)以保持明年。
  在大流行之前,公司有义务保留80%的插槽,因此在病毒爆发的最初几周中,有些人更喜欢飞机几乎空着。
  为了避免幻影飞行,布鲁塞尔于3月取消了这一要求,并将例外延长至10月。但是,在欧洲已经批准了首个用于商业化的疫苗(辉瑞BioNTech的疫苗)后,他重新考虑了自己的决定,并决定航空公司将恢复其席位。
  在美国联邦航空管理局(FAA)批准由美国辉瑞公司和德国BioNTech公司开发的疫苗仅几小时后,美国物流巨头和客运公司开始组织全国各地的发行。
  那里,联合包裹运送服务公司(UPS)和联邦快递是与美国政府合作分发疫苗的运输公司,但如果运送的数量过多,则会定期使用商业航班为它们提供支持。
  在西班牙,欧罗巴航空和伊比利亚航空确保他们准备好后勤准备,以在所需温度条件下充分保证运输疫苗。
  欧罗巴航空公司表示,它通过结合活性容器来满足制药行业的要求,从而加强了物流,并对其程序和设施进行了修改,使其网络得以确保在整个供应链中进行主动温度控制,从而实现了存储和运输。冷。
  伊比利亚指出,“多年来”,它在货物码头和将货物运送到飞机上的卡车上都拥有专门的设施,用于运输需要非常特殊的寒冷条件的药品,并确保与货物接触。制药公司来定义如何进行转移。
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